“交通强国，铁路先行”当前阶段，我国仍然处于铁路建设相对高位期，有众多在建高铁项目即将建成运营，还有不少线路计划近期开工建设，国家铁路集团董事长在全国两会期间接受记者采访时多次表示，今后一段时间高铁建设将要有所放缓。

下边小编为大家介绍以下7条高铁项目的最新情况，其中2条高铁前景不容乐观

1、沿江高速铁路宜昌至涪陵段

沪渝蓉高铁宜昌经恩施至涪陵段项目位于湖北省和重庆市境内，线路东起湖北省宜昌市，向西经湖北省长阳、五峰、鹤峰、恩施、利川，重庆市石柱、丰都等县市，终至重庆市涪陵区，线路全长km，设计速度km/h，全线投资约亿元。

近日，中铁设计宜昌至涪陵铁路项目主管总工王国联带队、线站院主管总工朱涛等走进武陵山区，对沿线进行调研及现场踏勘，宜昌至涪陵铁路预可研工作正式启动，预计上半年将完成沿江高铁宜昌至涪陵段项目初步设计、审查、施工图设计等前期工作，有序开展征地拆迁工作，服务项目建设，确保年底开工建设。

2、沿江高铁武汉枢纽直通线

新建沪渝蓉高速铁路武汉枢纽直通线项目位于武汉境内，武汉至宜昌段汉口至汉川东线路起自汉川东站，经西南联络线、武汉直通线、长青联络线接入既有汉宜铁路，线路全长44.km，其中利用既有汉宜线19.km，新建正线长24.km，桥梁长度23.km，桥梁占比94.1%。全线新建新沟西、革新、兴工、高桥等4个线路所。

该项目可行性研究报告已由国铁集团、湖北省联合批复（铁发改函〔〕号），初步设计也已由国铁集团、湖北省联合批复（铁鉴函〔〕号），目前正在进行施工招标，计划将于5月1日正式开工建设，年9月底与汉宜段主线同步建成通车。

3、京港高速铁路阜阳至黄冈段

京九高铁阜阳至黄冈段项目位于安徽、河南、湖北三省境内，总体走向与既有京九铁路相同，北起安徽省阜阳市，途径河南省信阳市，进入湖北省境内，新建线路长约公里，设计时速公里，全线拟设阜阳西、阜南东、淮滨、固始西、潢川东、光山南、新县东、麻城北、新洲东、黄冈等车站。

该项目已作为拟建项目纳入国家“十四五”铁路发展规划，由国铁集团牵头推进前期研究，虽然此前曾就阜阳至黄冈高铁发布过可研勘察设计招标，但可研及初步设计相关前期工作仍未展开，基本处于停滞状态，且河南、安徽、湖北三省的表态有点耐人寻味，十四五内开工的可能性也有待观察。

4、合西高铁南阳经信阳至合肥段

南阳经信阳至合肥高速铁路平纵断面缩图显示，南信合高铁从南阳东站引出，向东经南阳市唐河县、驻马店市泌阳县，于桐柏县出南阳市界，随后向东进入信阳市区，在信阳东站与京广高铁相交，继续向东经罗山县、息县、潢川县、商城县，在固始县进入安徽省，接沿江高铁金寨东站，并预留接入六安北站的条件，设计时速公里。

河南、安徽两省均已开展勘察设计等相关工作，且河南段目前初步勘察以及可研报告都已经完成，可研报告已上交至国家相关部门等待审查，根据南信合高铁现有的进度最迟年上半年开工建设已毫无悬念可言。

5、呼南高铁宜昌至常德段

呼南高铁宜昌至常德段是规划中的一条连接湖北省宜昌市与湖南省常德市的高速铁路，国家“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分，又称呼南高铁宜常段，全线设宜昌东、长阳、五峰、石门、常德等站。

该项目已明确纳入国家“十四五”高速铁路重点工程，目前正加快推进项目可研审查及批复等前期工作，争取年年底前完成项目前期工作。

6、温福高铁

温州至福州高铁又称福温客运专线，位于我国东部沿海地区，南起福建省福州市，北至浙江省温州市，连通福建和浙江两省，沿线共经过6市8县区是中国国家铁路网规划“八纵八横”中沿海通道的重要组成部分，北接甬台温高铁，南接福厦高铁，全线总长约公里，规划设计时速公里，全线设温州北、龙港、福鼎、霞浦、宁德、连江、福州等车站。

该项目已纳入“十四五”铁路发展规划，国铁集团已启动了温福高铁勘察设计工作，争取年完成可研批复，力争控制性工程开工。

7、盐湖高铁宜兴至湖州段

盐城经宜兴至湖州高铁的规划建设将发挥京沪二通道和沿海通道的辅助功能，主要承担鲁东、江苏南下浙江及以远沿海地区间客流，北起盐城，向南经泰州、无锡、常州、宜兴、终于湖州，线路全长公里，设计时速为公里。

该项目已列入国家十四五铁路网规划，目前已由中铁第四勘察设计院开展可研及初步设计相关专题报告编制等相关工作，目前宜兴至湖州已有高铁，是否有再新建一条高铁线路的必要，相关的可研成果将为项目决策提供依据，最终能否立项建设还要看国铁集团的态度。